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致曾经的王者——昨日巨人迈巴赫!车主查车牌号

时间:2017-08-31 17:48来源:司机网 作者:小昭 点击:
致曾经的王者——昨日巨人迈巴赫!

致曾经的王者——昨日巨人迈巴赫!车主查车牌号


曾经的三大超豪华品牌迈巴赫,在与劳斯莱斯宾利的竞争中输的一败涂地,,输的连品牌都被取消。第八代幻影发布之时,迈巴赫车系依旧是各种精装版的Sclass。曾几何时,迈巴赫产品完全不输劳斯莱斯宾利,内装的用料做工水平有过之无不及。品牌的失败是母公司梅赛德斯奔驰战略布局的失败,并不是产品的失败。曾今的迈巴赫的还是有他强大的气场魅力。


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换了双色的S600LL依稀有曾经的迈巴赫气度


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迈巴赫在销量惨淡时出了很多特别版本

其中最知名的就是s系列

57s和62s

因为这两款是国内几位知名富豪的座驾

可以说没有知名土豪,迈巴赫就更冷门了


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▲ 马云的62s

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▲ 黄光裕的吃灰62

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▲ 陷入危机的国民老公公王健林的62

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▲ 以及57s


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区别迈巴赫s版本最简单的就是格栅

普通的62、57格栅很密有近20根

s版本可能是散热要求只有10跟左右

发动机则改用AMG调教版本的奔驰V12


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内饰也有所不同

有比较运(chou)动(lou)的版本


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随着迈巴赫半死不活的现状

发布了迈巴赫齐柏林

据说发布的时候奔驰还找来一辆老的迈巴赫齐柏林 
齐柏林是基于迈巴赫62s的加强版

在原本amg的v12上面

马力上调到640匹马力

扭矩依然是1000  

百公里加速5.1(62版本 )  

57版本应该是4.9秒
在迈巴赫的车标香槟杯上

都印有齐柏林的英文极尽奢华


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车厢内部为了纪念齐柏林飞艇

用了特别的飞艇涂装用黑白

拼接并点缀了钢琴漆


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最明显的在中控那块的钢琴漆与普通版本老气的桃木

气氛完全不一样
外观上面最明显区别就是两条很显眼的肩线

还有很好看的20英寸渐变抛光的轮毂

顺便一提这款齐柏林62s全球限量100台

国内报价1298万……


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真的是豪的一比


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接下来迈巴赫发布了
世界上最长、 售后保养最麻烦的双门coupe 

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57s xenatec coupe

之所以说售后最麻烦

因为迈巴赫停产之后

零件都要订就已经很麻烦了

而这款车是迈巴赫外包给改装厂xenatec

在迈巴赫停产之后,这家改装厂也破产了

所以这车是绝版中的绝版

全球限量100台

德国售价60万欧

 国内不详……


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另,这车竟然有敞篷版,疑似改装


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接下来就是当年炒得沸沸扬扬的迈巴赫landaulet

全球限量20台,国内售价2500万
该车参考的早期的四轮马车后排独立开篷


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该车最大的特点除了敞篷

就是黑白两色的车厢

驾驶室是全黑的

后排是全白的


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今年推出的奔驰maybach G650也是这个设置

所以也叫landaulet


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最后就是只存在于discovery纪录片中的超跑

exelero

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讲真,挺丑的

长长的车头里塞进的既不是AMG也不是奔驰发动机

是来自克莱斯勒的6.0 v12

奇葩的是

唯一生产的一台竟然被提走了……


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迈巴赫品牌的失败很大程度上因为其产品和同年代的奔驰Sclass长的实在太像了,虽然57 62这一代产品内饰水准和S级相比是一个天上一个地下,然而大量通用零件感觉迈巴赫就是S级拉皮(所以现在就索性拉皮了)。另外品牌形象的塑造失败也是其消亡的重要原因。


二十一世纪的豪华车市场已经不同于上世纪,曾经凭借奔驰超强的技术优势独步车坛,之后反而成为雷同的拖累。看看现在的劳斯莱斯,除了舒适豪华的大沙发,连自动空调都不配备,反常识的设计反而塑造了品牌需要的独特感以及英式贵族范儿,所谓瞪大双眼光看不动:)


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有时候,逼格真是一件很玄乎的事情,反正我连个轮子也买不起。


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转自“蒋一操蒋话”微信公众号

部分内容转自网络

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